我不知道大家怎么看这个大定的成绩，也不知道深蓝汽车怎么看这个成绩，我个人觉得， 这个大定量不及预期。对比问界M8上市8分钟，大定突破8000台；上市4天，大定突破50000台，差距非常大。

深蓝S09在定价方面，比问界M8低了一大截，在宣传营销方面，几乎是针对问界M8和理想L8来打，取得这个成绩，很难说是很出色，当然了，大定销量不能完全反映上市之后的销量，但是这几年，大定销量一般的车型，很少能够在上市之后销量翻盘的。

深蓝S09这款车的亮点，其实主要就是尺寸空间和售价方面深蓝S09车身长宽高分别为5205×1996×1800mm，轴距达3105mm；问界M8的长宽高分别是5190/1999/1795mm，轴距为3105mm。二者在轴距方面保持一致，车身长度深蓝S09略有一些优势。而理想L8的车身尺寸为长5080mm、宽1995mm、高1800mm，轴距3005mm，奕派008长宽高分别是 5002X1972x1732mm，轴距3025mm，可以看到，它的尺寸比竞品确实大了一点，简单来说，比我尺寸大的比我贵，比我便宜的尺寸比我小。

实测的乘坐空间也不小，根据我在上海车展的实测，它的第三排空间明显大于理想L8、奕派008、魏牌蓝山，并且在第三排坐人的情况下，后备箱还是有着不错的装载空间。

售价方面，23.99万的起售价，确实不算高，有人说零跑C16和奕派008更便宜啊，你去看看实车吧，根本不是一个级别的车型，尺寸差距很大，质感也差的很远，这边深蓝S09次低配就给你配上了空气悬挂、后排大屏幕、前后排的座椅通风加热按摩，其他两款车什么配置？

但是，为什么这两点表现怎么突出的深蓝S09，却没有火热的大定呢？最大的原因就是，这款车确实存在一些小问题。

第一点，低配的配置很低，没有副驾屏，没有无线充电，没有前排的座椅加热按摩通风，没有零重力座椅，扬声器只有8个，我觉得低配的车型只有一个作用，那就是拉低起售价，对于大六座SUV来说，这些配置我觉得是必不可少的，不然买大六座的意义在哪里，深蓝还不如低配干脆只给你五座。

第二点，全系的纯电续航，都不到200千米，四驱版是170千米，后驱版本是180千米，这只是标称，实际还要打个八折，低温要打个五折六折，很多增程式车主买了车都是当纯电车型行驶，必须要频繁充电，也会增加电池的损耗速度，我觉得高配车型应该给个大电池的版本，或者开放选装。

第三点，深蓝S09虽然配备了华为的智驾系统，但是需要注意的是，它的最低配，只有华为的乾崑智驾 ADS SE 系统，也就是华为ADS智驾最低的版本，纯视觉的方案，没有激光雷达，没有城区NOA，而要上2025款 后驱Ultra+，预售价是27.99万元，才有城区的NOA。

至于其他一些小问题，比如说冰箱全系没有配备，需要选装，而且需要和移动中岛绑定选装，选装价格是2万元，而移动中岛和后排扶手冲突等等，这已经不算什么大问题了。

总体来说，深蓝S09依然是一款性价比极其出色的车型，但是谈不上掀桌子，也不可能在销量方面，碾压几个对手，我觉得深蓝汽车可以考虑，开放大电池的选装，开放冰箱的单独选装，这或许可以扭转这款车的销量。

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