要说国产紧凑级 SUV 里有一个“大块头”，大概很多人都能脑补这款车：售价15 万左右、尺寸达到 4770×1895×1689mm，轴距更是长达 2845mm ；与途观 L 的 2791mm 轴距，以及 CR-V、RAV4、哈弗 H6、长安 CS75 PLUS 等车型相比，它的尺寸优势非常明显；它处于紧凑级与中型 SUV 之间，价格却贴近紧凑级，这种 “以大欺小” 的策略，无疑大大提升了其性价比，这款车就是吉利汽车旗下的星越L。

从销量数据来看，星越L的表现也十分出色。2025 年上半年，月销两万多台成为常态，自上市三年来，累计销量已突破 76 万。在油车逐渐式微的 2025 年，这样的成绩让不少合资品牌羡慕不已；这些都充分证明了其在市场中的受欢迎程度。

星越L的官方指导价处于 14.77 万 - 17.97 万的区间。在终端市场，优惠力度相当可观，普遍能达到 1.5 - 2 万，个别地区甚至将入门版长风版的裸车价做到了 12.97 万。此外，旧车置换还有 6000 - 8000 的补贴；首任车主可享受终身免费基础流量，以及 5 年娱乐流量。若购买东方曜系列，还赠送几次基础保养。如此算来，星越L开回家之后的养车成本，也不会给消费者带来太大压力。

星越L的直瀑式中网搭配镀铬饰条，远远望去，如同整齐排列的钢琴键，极具质感。LED 灯组与中网相连，形成一个 “凸” 字造型，即便在大白天，辨识度也颇高。到了夜晚，点亮的灯带仿若獠牙，使车辆看起来颇具凶悍之气，气场瞬间提升。

原厂 19 寸轮毂（高配为 20 寸）搭配一条笔直的腰线，从翼子板一直延伸至尾灯，在视觉上拉长了车身，使其显得更为修长；侧裙采用黑色塑料包围，在行驶于烂路时，能够有效抵御小石子的撞击，避免刮花车身。

贯穿式尾灯如今已成为 SUV 的常见配置，星越L也不例外。它的尾灯中间细两边粗，夜晚刹车时，宛如一条红色激光，格外醒目。下方双边单出的真排气口，在冬天冒热气时，增添了不少运动气息，让车辆更具动感。

中控台的设计十分吸睛，采用了三联屏，尺寸均为 12.3 英寸，并且搭载 8155 芯片。在操作时，滑动的跟手度至少能给个 80 分，虽说偶尔会出现掉帧现象，但相较于老款已有显著的提升。银河OS 2.0车机系统在日常使用起来较为流畅，无论是导航、听歌等功能都十分便捷。

车内手能触及的地方，约 90% 为软搪塑或皮质材料，触感不错，一坐进去就想摸一模。门板上的翻毛皮与缝线搭配，尽显高级感；木纹饰板也毫无土气之感，棕色内饰虽不耐脏，却能营造出浓郁的豪华氛围，一进入车内就能感受到档次。

车内旋钮的阻尼感恰到好处，操作时发出的 “哒哒哒” 声音清脆悦耳；空调出风口拨片采用金属材质，触摸起来不会割手；72色氛围灯可随意调节，夜晚行车时，将其调至暖黄色，能营造出温馨的氛围，让副驾的人极易放松入睡，仿佛置身于一个移动的舒适小窝里，惬意十足。这些细节之处都体现了厂家在造车方面的用心。

空间方面是星越L的强项之一；车辆的前排坐垫长度达 500mm，对大腿的承托十分到位，即便长时间驾驶，腿部也不易感到疲劳；主驾配备 8 向电动调节，以及 4 向腰托，同时具备通风、加热、按摩功能；方向盘支持 4 向电动调节，与座椅配合，能够轻松找到舒适的驾驶姿势，如同在家中 “葛优躺” 般自在。

对于身高 180cm 的乘客而言，坐在后排，膝部空间可达两拳半，头部空间有一拳，丝毫不会感到拥挤。后排靠背角度可在 30 - 40° 之间无级调节，还带有加热功能，在寒冷的冬天，后排乘客也能感受到温暖。地板凸起仅 3cm，中间乘客无需劈叉也能较为舒适地乘坐。

星越L全系标配 ACC 全速域自适应巡航，在跟车时极为方便；AEB 城市预碰撞系统也十分实用，据统计已帮助车主避免了上千起事故。车道保持和车道居中功能，可使车辆稳稳地在车道中间行驶。此外，还有 360° 全景影像加上透明底盘，停车时能清晰显示车周围情况，有效避免刮到轮毂。

动力方面，25款已经全系匹配高功发动机；功率可达 175kW，扭矩为 350N・m；这款发动机的低扭表现非常出色，在 1500rpm 时扭矩就能达到 300N・m，因此车辆在起步加速时的动力感相当强劲；而且在怠速时的噪音仅有 38dB，十分安静；急加速时，发动机声音也是经过刻意调校，很低沉，不会产生嘈杂之感，反而具有一定质感。变速箱匹配的是爱信 8AT 变速箱，齿比范围达 7.8，换挡逻辑偏向舒适，换挡过程平顺，几乎难以察觉到顿挫感。

经过我们此次的实测，0 - 100km/h 加速时间为 7.5 秒；80 - 120km/h 的中段加速仅需 4.8 秒，超车时信心十足，一脚油门即可轻松完成。

底盘部分，星越L采用前麦弗逊搭配后多连杆这种常见的组合悬挂，高配车还搭载了 CCD 可变阻尼悬挂，可在毫秒级进行调节；无论是过减速带还是行驶在烂路上，都能有效过滤震动，提升驾乘舒适性。

模式方面，车辆具备舒适、标准、运动、雪地、智能等多种驾驶模式。在运动模式下，悬挂明显变硬，操控性增强，过弯时车身侧倾极小。值得一提的是，星越L的麋鹿测试成绩可达 79km/h，车身的跟随性很好，在紧急避让时，车辆能迅速响应，不易失控，保障了行车安全。

安全方面，星越L属于是硬 + 软的双重保险；它的车身采用了 79% 的高强度钢和 22% 的热成型钢，基于 CMA 架构打造，车身强度极高，在发生碰撞时能有效保护车内人员安全；标配 6 个气囊以及前后贯穿侧气帘，为车内人员提供全方位的保护。

在养车方面，星越L的首保在 5000km 时是免费的，之后每 10000km 保养一次（全合成机油）；此外每次的小保养费用大约在 600 - 700 元，在同级别车型中，这个保养费用还算是比较合理的。只是这款车的油耗不算低，官方WLTC油耗，两驱车是7.79L/100km，四驱车是8.59L/100km；实际上会两驱车也能达到9L左右，因此倘若一年行驶 15000km，按照实测油耗计算，油费大约需 1.1 万左右；可见，在养车成本中，油费占比较大。

那么，星越L有这么多车型，到底买哪款合适呢？俗话说买新不买旧，但是老款毕竟便宜不少，而且新款的升级点并不是很大，因此倒也没啥不能买的；若预算在 13 万左右，我们更推荐2024款 2.0TD DCT EVO两驱长风版，2.0T + 7DCT，配置基本能满足日常需求，性价比相对更高。

预算为 15 万时，行云版 2.0T + 8AT 较为合适，这个版本就已经增加了 L2 级智能驾驶辅助和座椅加热功能，家用配置较为均衡。如果你的预算能达到 17 万，东方曜揽星版是不错的选择。其配备四驱系统、CCD 可变阻尼悬挂以及 20 寸“大脚”，特别适合北方地区用户或经常自驾游的消费者。

经过几天的试驾，我们开了大概 600km，涵盖了市区、高速、山道、烂路、雪地等各种路况。总体而言，这是一款能让你忘却 “合资 / 国产” 标签的车型。当手握方向盘时，更多思考的是 “今天去哪儿玩”，而非纠结品牌价值。当然，它也有不足，比如车机偶尔会出现卡顿，影响使用体验；内饰颜色也不耐脏，需要经常打理；而且它需要加 95 号油，加油成本相对较高一些。

若是你手中有 15 万左右的预算，且想买一台空间大、动力强又省心的 SUV，星越L则值得列入你的考虑名单。最后，还是建议你带上家人前往 4S 店进行至少一次的实际体验，亲身触摸、试驾一番，说不定当场就会心动下单。

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